Un pianificatore indipendente costruito per i giri in moto
Strada aiuta a preparare itinerari multi-tappa, usare l'app di navigazione di cui ti fidi e conservare un ricordo utile quando il giro è finito.
Strada è un'app indipendente per iOS, iPadOS e watchOS sviluppata da Berardino Chiarello. Nasce per il lavoro che circonda la navigazione: scegliere le tappe, dare forma al percorso, portare quel piano dentro un'app di mappe e ricordare abbastanza da migliorare il giro successivo.
Un pianificatore, per scelta
I motociclisti hanno già accesso a valide app per la navigazione passo-passo. Il problema più difficile spesso è preparare una giornata con diverse soste importanti e mantenere il piano comprensibile quando cambia.
Strada conserva l'itinerario in una forma modificabile. Puoi cercare luoghi, ordinare le tappe, aggiungere note, controllare il percorso e poi aprirlo in Mappe, Google Maps o Waze. L'app di destinazione resta responsabile delle indicazioni e può ricalcolare la linea dopo l'apertura.
Utile al polso, completa nell'app principale
L'app per iPhone e iPad è il posto in cui i percorsi vengono creati e modificati. Il companion Apple Watch mostra itinerari non completati e relative tappe senza trasformare l'orologio in un editor in miniatura.
Mappe può aprirsi direttamente su Apple Watch. Avvio o arresto del giro, Google Maps e Waze richiedono che l'iPhone abbinato sia raggiungibile. È un confine importante prima della partenza.
L'itinerario resta tuo
Strada non richiede un account, non mostra pubblicità e non usa tracciamento tra app. I percorsi restano nei dati dell'app e possono sincronizzarsi nel proprio ambiente iCloud. Analisi e crash report facoltativi rimangono spenti finché l'utente non li attiva.
La condivisione è un'azione esplicita. Puoi esportare un file .strada per un altro utente, un GPX per strumenti compatibili o conservare un backup locale. Strada non è una rete pubblica di percorsi né un social con posizione live.
Limiti dichiarati prima della strada
Strada usa attualmente le indicazioni auto di Apple MapKit. Non promette routing specifico moto, non sceglie strade panoramiche, non ottimizza l'ordine delle tappe e non importa GPX. Idoneità delle strade, chiusure, meteo e uso sicuro restano responsabilità di chi guida.
Questi limiti fanno parte della descrizione onesta del prodotto, non delle note nascoste. Le pagine funzione e le guide pratiche spiegano cosa può fare ogni flusso prima che un motociclista ci faccia affidamento.